Lastikleriniz doğru bir şekilde şişirildiğinde, arabanız daha iyi bir yakıt tasarrufu sağlar, lastikleriniz daha uzun süre dayanır ve arabanız daha rahat çalışır. Daha da önemlisi, uygun şekilde şişirilmiş lastiklere sahip olmak, ciddi bir trafik kazası geçirme riskinizi azaltır. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi tarafından yapılan bir çalışmada, ince lastiklerle çalışan insanların lastik sorunları ile ilgili araba kazalarına girme olasılığının üç kat daha fazla olduğu bulunmuştur. Doğru lastik basıncını korumak sadece iyi bir fikir değildir, hayatınızı potansiyel olarak koruyabilir.
LASTİK BASINCINIZ NE OLMALI?
Özel aracınız için önerilen lastik basıncı konusunda merak ediyorsunuz? Lastikler Plus lastik basıncı izleme aracı ile size söyleyebiliriz! Sadece aracınızın TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi) ve posta kodunuz olsun ya da olmasın, yılını, modelini ve modelini söyleyin. Ardından, hem ön hem de arka lastikler için uygun şişirme durumunu size bildiririz!
ARACINIZIN TAVSİYE EDİLEN LASTİK BASINCINI BULUN
Çoğu zaman, çok geç olana kadar underinize olmayan bir lastiği tespit etmek zordur - başka bir deyişle, tamamen düzdür. Tabii ki, basıncı ölçmek için her zaman bir ölçüyü taşıyabilirsin, ama bu tam olarak uygun değil. Bunun yerine, underinflated olan lastiklerin bu belirtilerini ve semptomlarını izleyin.
- Aracınızın genelde olduğu gibi taşımadığı gibi. Lastikleriniz düzgünleştirilmediğinde, sürüşünüz normalden daha az pürüzsüz olabilir. Frenlemenin daha uzun sürdüğünü bile görebilirsiniz.
- Lastikte çatlaklar var. Bir lastik düzgün şişmediğinde, daha hızlı aşağıya doğru hareket eder. Lastiklerinizin bir veya daha fazlasının normalden daha hızlı tükendiğini fark ederseniz, bunun nedeni, bunların havalandırılmamış olmaları olabilir.
- Direksiyonunuz titriyor ya da titriyor. Underinflated olan lastikler, aracınızın titremesini ve titremesini sağlayabilir, ki bu hoş bir sürüş deneyimi değildir. Underinflation, lastiklerin yanlış hizalanmasına ve hatta kendi sorunlarına yol açabilir.
LASTİK BASINCINIZ NE SIKLIKTA KONTROL ETMELİSİNİZ?
Birçok akıllı sürücü, gaz tankını her doldurduklarında lastik basınçlarını kontrol eder. Aracınızda bir manüel basınç ölçer bulundurun ve doldururken hızlı bir kontrol gerçekleştirebilirsiniz. Bu aşırı görünüyorsa, lastik basıncınızı ayda en az bir kez kontrol etmeye çalışın. Bir lastiğin havası azalıyor olduğunu fark ederseniz, basınç pompasını kullanmak için en yakın benzin istasyonuna gidin ya da ücretsiz bir kontrol ve hava doldurma için yerel Lastikler Plus'ınızı ziyaret edin!
Lastik bakımı, arabanız için güvenlik ve maliyet açısından yapabileceğiniz en önemli şeylerden biridir . Lastiklerinize bakmanın en kolay yolu hem hızlı hem de ucuzdur: Doğru lastik basıncını korumak.
Aşırı şişirilmiş lastiklerin kullanılması, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresinegöre, lastik arızalarının en büyük nedenlerinden biridir ve düşük şişirilmiş lastikler, diğer birçok problemi ortaya çıkarır. Daha hızlı yıpranırlar, kötü bir şekilde başa çıkarlar ve yakıt verimliliğini azaltırlar. Ek olarak, aşırı şişirilmiş lastikler yol düzensizliklerine karşı daha hassastır ve bu da bir tampon sürüşü yaratır. Lastiklerinizi aşırı doldurmak, az doldurmak kadar tehlikeli, bu yüzden aracınız için önerilenleri bilmeniz önemlidir.
Lastik basıncı gereksinimlerinizi belirleme
Lastik basıncı, güvenliğiniz ve aracınızın genel performansı için çok önemli olduğu için, aracınıza uygun lastik basıncının ne olduğunu bilmek önemlidir. Lastiklerdeki hava basıncı, inç kare veya PSI başına pound cinsinden ölçülür; Genellikle önerilen basınç 30 ile 35 PSI arasında değişir.
Lastik basıncınızın ne olması gerektiğini öğrenmek için, aracınızın içindeki bir etikete basılmış olan üreticinin tavsiyesine bakın. Araca bağlı olarak, bu etiket aracın kapısının kenarında, kapıda veya torpido gözünde olabilir. Etiket genellikle ön ve arka lastiklerin yanı sıra yedek için önerilerde bulunacak ve bu kurallara uymanız önemlidir. (Siz işteyken, yedek lastiğinizdeki havayı da kontrol edin. Zaman içinde hava basıncını kaybeder.) Lastiklerinizi değiştirdikten sonra bile , aracınızın etiketindeki aynı basınç kuralları aynı yeni lastikler için geçerlidir. boyut. Lastikleriniz, aracınıza gelen stok modellerinden daha büyükse ve önerilen PSI'dan emin değilseniz, lastiğin yan duvarını kontrol ederek en yüksek PSI seviyesini bulun.
Basınç önerileri, sabah ilk önce basıncı kontrol et ya da sürüşten en az üç saat sonra yapılan ölçümlere dayanır; Bu onların geri soğuması için yeterli zaman sağlar.
İdeal lastik basıncının korunması
Tabii ki, önerilen PSI'nızı bilmek yeterli değil. Lastiklerinizi düzenli olarak kontrol ettiğinden emin olmalısın . Bazı uzmanlar, her yakıt doldurduğunuzda hava basıncını kontrol etmenizi önerir; Diğerleri ayda bir kez yeterli olduğunu söylüyor. Lastiklerinizdeki hava miktarını izlemek, küçük bir sızıntınız varsa ve beklenmedik bir patlaktan kaçınmanıza yardımcı olabilir.
PSI'nızı sık sık kontrol etmek, sonbahar ve kış aylarında daha da önemli hale gelir; dış hava sıcaklıkları düştüğünde ve hava koşulları değiştiğinde lastiklerinizin daha hızlı hava kaybetmesine neden olur. Genel olarak, lastiğiniz sıcaklıktaki her 10 derecelik değişim için bir PSI kazanacak veya kaybedecektir , yani aniden 30 derecelik bir düşüşünüz varsa, gece boyunca üç PSI kaybedebilirsiniz. Lastikleriniz zaten düşükse, bu lastik hasarına, direksiyon sorunlarına ve hatta düz bir lastiğeneden olabilir .
Doğru hava basıncını bilmek ve korumak lastiklerinizin güvenliği ve uzun ömürlülüğü için önemlidir . Tek gereken zamanın birkaç dakikası.
Doğru lastik basıncına sahip olduğunuzda, doğru kapsamaya sahip olduğunuzdan emin olun.
